Делаем шумоизоляцию салона. Автомобили ВАЗ 2109, 08, 099 кроме сленгового прозвища «зубило» зачастую называют еще «погремушка». Все дело в некачественной, если это можно так назвать, а по сути отсутствующей шумоизоляции салона этих авто. В добавок к этому скрипят пластмассовые детали накладок, приборная панель (с особым старанием скрипит «высокая»), полки багажника, что создает в салоне при движении целую симфонию различных призвуков, так знакомую всем владельцам автомобилей этой марки. Наконец, кому-то надоедает все это дело терпеть, и он задается целью убрать, ну или хотя бы уменьшить шумы в салоне. Собственно, для таких людей эта статья и предназначается.
Делаем шумоизоляцию салона ВАЗ 2109 своими руками. Отлично подходит для проклейки панели приборов. Удобно Торпеда · Приборная панель. Накладку панели приборов можно ничем не обрабатывать, достаточно будет. Шумоизоляция моторного щитка Ваз2115,( проклейка) панели приборов и всего пластика автомобиля - Duration: 21:15. by Sergei 60,035. Кроме того, если высокую панель тщательно проклеить (например, Замена панели приборов на высокую или евро панель (автомобили 2108, 2109). Руководство по замене цепей привода ГРМ на двигателе. Снятие и установка «высокой» панели приборов автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Содержание:- руководство технического обслуживания и.
Прежде немного теории о применяемых видах вибро- и шумоизоляционных материалов. Это материал, напоминающий замазку, нанесенную на лист фольги, в основном используют для нанесения на металлические поверхности. Считается, что при нанесении данного материала нагревание поверхности не требуется. Но для стопроцентного пятна контакта вибропласта с защищаемой поверхностью нагреть ее все же стоит Либо температура окружающего воздуха должна быть достаточно высокой, например летом в жару. Если оклеивать полностью весь салон, то листы вибропласта лучше накладывать встык, без нахлеста. Этот материал с нанесенным на него клеевым слоем напоминает линолеум. Его лучше применять для оклейки пластиковых деталей.
Если планируется клеить его на железо, то поверхность необходимо хорошо обезжирить и разогреть. Труднее оклеивать сложный рельеф по сравнению с вибропластом. Сам же от высокой температуры может «поплыть». В теории вибропоглощение визомата и вибропласта примерно одинаковое. Если выбирать между ним и вибропластом. то на практике проще работать с последним. Этот материал представляет из себя поролон с клеевым слоем, пропитанный битумом.
Отлично подходит для проклейки панели приборов. Удобно наносить. Пенополиуретан (пенка). Хороший материал для тепло- и шумоизоляции, не впитывает влагу. 4-х миллиметровая пенка называется СПЛЭН 3004 и имеет клеевой слой. 8-ми миллиметровый (СПЛЭН 3008) пенополиуретан отлично подходит для пола, но клеевого слоя не имеет.
СПЛЭН с наружным слоем дермантина, подходит для отделки багажного отделения. Для оклейки передней части моторного отсека и капота можно найти и готовые комплекты. Для передки при этом используется вибропласт и СПЛЭН 3008, а для оклейки капота — вибропласт и липлен. Теперь о том, какой инструмент нам понадобится. В обязательном порядке строительный фен, им будем прогревать поверхность перед нанесением материалов. Раскройку материала производим строительным резаком со сменными лезвиями. Для разравнивания материала можно приспособить автомобильный скребок для стекол, обвернутый плотной тканью.
Итак, приступаем. Необходимо разобрать весь салон: снять сиденья, накладки, панель приборов. Можно демонтировать и печку, предварительно слив охлаждающую жидкость. Пользуясь случаем можно привести ее в порядок, проклеив стыки воздуховодов, отрегулировав заслонки.
Подробнее про модернизацию печки читаем здесь. Особое внимание стоит уделить заглушкам в днище, чтобы исключить попадание влаги в салон. Вызывающие подозрение заменить и загерметизировать. Шумоизоляцию начнем с моторного щита.
Поверхность протираем тряпкой, смоченной в ацетоне либо другом обезжиривателе, и наносим вибропласт в два слоя, хорошенько прогревая. Затем оклеиваем вибропластом остальную часть салона с полом, отдельные места можно в два слоя. Вентиляционные отверстия в кузове обязательно восстанавливаем, можно брызнуть внутрь мовилем. Сложнее оклеивать арки задних колес и нишу запаски – сильно неровный рельеф.
Снятие и установка высокой панели приборов ( торпеды) ВАЗ 2108- 2109 - 21099 Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку.
На крышу наклеиваем куски вибропласта на металл между поперечинами. Если материала много, можно заклеить и вместе с поперечинами. Пользуясь случаем, можно протянуть от плафона освещения провода в багажник, чтобы сделать там подсветку. Вещь крайне удобная и рекомендуется в обязательном порядке. Теперь двери. Тут могут возникнуть трудности с существующей изоляцией – ее придется удалить, как и антикор, иначе материал не приклеится.
После окончания работ лучше восстановить антикоррозийное покрытие с помощью мастики и мовиля. Наружную часть двери оклеиваем визоматом, а потом всю поверхность заклеиваем с помощью СПЛЭН 3004, цельным куском. Если динамики стоят в передних дверях.
визомат лучше нанести на обе поверхности внутренней части двери. Теперь обратно в салон.
Наносим слой шумоизоляции пенополиуретана. Для моторного щита используем СПЛЭН 3004. Клеим встык, щели можно заклеить малярным скотчем.
На крышу клеим СПЛЭН 3008 (8 мм) при помощи двустороннего скотча. На пол кладем цельный кусок пенки толщиной 8 мм, немного заходящий на моторный щит. Под педали делаем соответствующие вырезы.