Шкода Фабия 2 с 2007 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Skoda Fabia II рестайлинг с 2010 читать онлайн, скачать бесплатно. Škoda Fabia Mark II Руководство по эксплуатации, техническому. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных и Электросхемы Toyota Mark II : (скачать бесплатно). Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию Toyota Mark II, Chaser, бесплатно с официального сайта http://windjview.sourceforge.net/ru/.
Название: Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию и ремонту заднеприводных и полноприводных автомобилей. Toyota Mark II, Chaser, Cresta Скачать. Скачать бесплатно с сайта Rusbitor.ru Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Mark II. Марк 2. TOYOTA.
Skoda Fabia II (type 5J) издание ноябрь 2014 руководство по эксплуатации. Škoda Fabia II Видео (Шкода Фабия 2 с 2007). Skoda Fabia Mark II общая информация (Шкода Фабия 2007-2013). ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ. Второе поколение Skoda Fabia (Mk 2) было представлено на Женевском автосалоне в марте 2007 года.
Обновленная Fabia по прежнему использует платформу Volkswagen Group A04, но стала немного больше по габаритам. Вначале выпускали автомобиль с кузовом хэтчбек, в конце 2007 года появился универсал. Седан в модельном ряду Fabia второго поколения отсутствует.
В 2010 году модель претерпела рестайлинг, были изменены передние фары, противотуманные фары, решетка радиатора, передний и задний бампера, новое рулевое колесо и пересмотрены варианты исполнения. В 2008 году крупно-узловая сборка Skoda Fabia второго поколения была начата на новом заводе Volkswagen Group в г.
Калуге, а в 2010 году завод перешел на выпуск обновленной Fabia по полному циклу производства. В России дилеры предлагают автомобили с кузовами хэтчбек и универсал. На выбор предлагаются четыре бензиновых двигателя рабочим объемом 1,2 л (60 л.
), 1,2 л (70 л. ), 1,4 л (86 л. ) и 1,6 л (105 л.
Предусмотрены три варианта исполнения: Classic, Ambiente, Elegance. Вариант Classic предусматривает: стальные диски 5Jx14 с колпаками, 3 точечные ремни безопасности спереди и сзади, крепление для детского сиденья сзади ISOFIX, электронный иммобилизатор, электрогидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку руля по высоте и вылету, раздельную складную спинку заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3), аудиоподготовка, подушку безопасности водителя, передние электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, микролифт сиденья водителя, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, запасное колесо на стальном диске, домкрат, ключ для болтов колес, задний стеклоочиститель с омывателем, два задних подголовника.
Вариант Ambiente дополнительно к Classic включает: стальные диски 6Jx14 (вместо 5Jx14) с колпаками, антиблокировочную систему тормозов ABS, боковые электрозеркала с обогревом, бортовой компьютер, пакет для курящих, вещевой ящик с подсветкой, электронную систему стабилизации ESP (только для автомобилей с двигателем 1,6 л), две лампочки для чтения спереди, хромированную решетку радиатора, косметическое зеркало в водительском и пассажирском козырьках, двух тоновый звуковой сигнал. Вариант Elegance дополнительно к Ambiente включает: легкосплавные диски 6Jх15 Аnt ARES (вместо стальных 6Jx14), датчик освещенности, климатконтроль, охлаждаемый вещевой ящик, галогенные фары с прожекторной линзой, 4-спицевый руль с кожаной отделкой, кожаную отделку рукоятки КП и рычага стояночного тормоза, обогреваемые жиклеры омывателя ветрового окна, очечник, передний центральный подлокотник, противотуманные фары, текстильные коврики, подогрев передних сидений. Кузов автомобиля Skoda Fabia несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка. Ветровое стекло и стекло двери задка вклеенные.
Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Заднее сиденье может быть сложено вперед целиком или по частям в соотношении 1/3 и 2/3. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Для всех вариантов исполнения предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка передач.
Автомобили с двигателем 1,6 л могут быть оснащены 6-ступенчатой автоматической коробкой передач типа Tiptronic. Передняя подвеска независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами. Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних – барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами.
На автомобили с двигателем 1,6 л устанавливаются дисковые механизмы задних колес. Тормозная система снабжена вакуумным усилителем. В вариантном исполнении автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) и электронной системой стабилизации ESP. Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету.
Все автомобили оснащают электрогидроусилителем. В ступице рулевого колеса установлена фронтальная надувная подушка безопасности. Все автомобили оборудованы инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя и всех пассажиров.